6D16 utilizó el motor va al excavador SK330 - 6 HD1430 - 3 ME997756
Especificación
Artículo: Culata del motor | Tipo del motor: Diesel | |
Uso: Excavador | Tipo: Motor diesel | |
Inyección: Directo | válvula: válvula 16 | |
Enfriamiento: Refrigeración por agua | Número de cilindros: 4 |
Descripción
El contrario a lo que cree mucha gente, reemplazo de culata no es un proceso complicado. Usted puede hacerlo, con tal que usted conozca se requiere qué y los pasos están implicados. Este artículo se centra en el procedimiento para seguir al substituir culata dañada. Para comenzarnos apagado, una mirada en porqué culata en un coche puede necesitar ser cambiado.
Razones del reemplazo de culata
Culata agrietado puede ser soldada con autógena, y una cabeza deformada volvió a allanar. Los vacíos se pueden también llenar de un material de aislamiento. Sin embargo, culata restaurada no duran a menudo para de largo. Hay también las situaciones donde la reparación de culata no trabajará. Tales casos incluyen:
El extremo de las cabezas de aluminio de la vida útil pasadas por alrededor cinco años, el arrabio dirige algunos más. Además del tipo de material de culata, permitir que el motor se recaliente puede causar daño irremediable.
El último volver a allanar allí es un límite al número de épocas que usted puede realizar volver a allanar de culata. El trabajar a máquina quita capas de metal. Usted no puede hacerlo demasiadas veces.
Extremo agrietarle puede fijar las grietas fácilmente soldándolas con autógena. Si son demasiado grandes, el reemplazo de culata podría ser la única opción disponible.
Excesivo el combeo de una cabeza gravemente deformada no se puede trabajar a máquina para crear una superficie plana. Puede ser substituido solamente.
Procedimiento del reemplazo de culata
Usted necesitará: un sistema de la llave, un sistema del trinquete y del zócalo, destornilladores, un nuevo aceite, un líquido refrigerador, trapos, y nuevo culata.
Retiro de culata
Drene el líquido refrigerador y el aceite
Desatornille el casquillo del dren del radiador para lanzar el líquido refrigerador del sistema. Quite también el tapón del desagüe de la cacerola de aceite para verter el aceite.
Quite los múltiples de la toma y de extractor de motor
Deconstruct los múltiples de la toma y de extractor. Utilice un trinquete o una llave para separarlos culata. Usted también necesitará quitar las cubiertas de la válvula. Una vez más utilice el sistema del trinquete y del zócalo para hacer el trabajo. Quite también la correa dentada.