ME997756 utilizó culata de 16 válvulas, 4 que el cilindro va al excavador SK330-6 HD1430-3

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ME997756 utilizó culata de 16 válvulas, 4 que el cilindro va al excavador SK330-6 HD1430-3
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Caracteristicas
Especificaciones
Modelo del excavador: SK330-6E
Modelo del motor: 6D16
Número de parte: ME997756
CONDICIÓN: utilizado
Calidad: de alta calidad
Tamaño: Estándar
Color: Lo mismo como imágenes
Material: Acero
Alta luz:

Culata de la válvula de SK330-6 Used16

,

HD1430-3 utilizó culata de 16 válvulas

,

ME997756 utilizó culata 4

Información básica
Lugar de origen: Japón
Nombre de la marca: Mitsubishi
Número de modelo: 6D16
Pago y Envío Términos
Detalles de empaquetado: Paquete o fumigación neutral libre
Tiempo de entrega: 5 - 8 días del trabajo
Condiciones de pago: D/P, T/T
Capacidad de la fuente: 5 pedazos
Descripción de producto

 

 

6D16 utilizó el motor va al excavador SK330 - 6 HD1430 - 3 ME997756

 

 

Especificación

 

 

Artículo: Culata del motor Tipo del motor: Diesel
Uso: Excavador Tipo: Motor diesel
Inyección: Directo válvula: válvula 16
Enfriamiento: Refrigeración por agua Número de cilindros: 4

 

 

Descripción

 

El contrario a lo que cree mucha gente, reemplazo de culata no es un proceso complicado. Usted puede hacerlo, con tal que usted conozca se requiere qué y los pasos están implicados. Este artículo se centra en el procedimiento para seguir al substituir culata dañada. Para comenzarnos apagado, una mirada en porqué culata en un coche puede necesitar ser cambiado.

 

Razones del reemplazo de culata


Culata agrietado puede ser soldada con autógena, y una cabeza deformada volvió a allanar. Los vacíos se pueden también llenar de un material de aislamiento. Sin embargo, culata restaurada no duran a menudo para de largo. Hay también las situaciones donde la reparación de culata no trabajará. Tales casos incluyen:

 

El extremo de las cabezas de aluminio de la vida útil pasadas por alrededor cinco años, el arrabio dirige algunos más. Además del tipo de material de culata, permitir que el motor se recaliente puede causar daño irremediable.

 

El último volver a allanar allí es un límite al número de épocas que usted puede realizar volver a allanar de culata. El trabajar a máquina quita capas de metal. Usted no puede hacerlo demasiadas veces.

 

Extremo agrietarle puede fijar las grietas fácilmente soldándolas con autógena. Si son demasiado grandes, el reemplazo de culata podría ser la única opción disponible.

 

Excesivo el combeo de una cabeza gravemente deformada no se puede trabajar a máquina para crear una superficie plana. Puede ser substituido solamente.

 

Procedimiento del reemplazo de culata


Usted necesitará: un sistema de la llave, un sistema del trinquete y del zócalo, destornilladores, un nuevo aceite, un líquido refrigerador, trapos, y nuevo culata.

 

Retiro de culata

 

Drene el líquido refrigerador y el aceite

 

Desatornille el casquillo del dren del radiador para lanzar el líquido refrigerador del sistema. Quite también el tapón del desagüe de la cacerola de aceite para verter el aceite.

 

Quite los múltiples de la toma y de extractor de motor

 

Deconstruct los múltiples de la toma y de extractor. Utilice un trinquete o una llave para separarlos culata. Usted también necesitará quitar las cubiertas de la válvula. Una vez más utilice el sistema del trinquete y del zócalo para hacer el trabajo. Quite también la correa dentada.

 

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