excavador PC200-6 228000-4992 de Assy For 6D102 del motor de arrancador de 24V 10T

motor de arrancador 6D102 Assy For Excavator PC200 - 6 228000 - 4992 24V 10T

Especificación

Descripción

¿Cuál es un motor de arrancador?

Cuáles son los síntomas de un mún motor de arrancador: Al encender un coche con una batería completamente cargada, hay un solo tecleo o nada sucede en absoluto. El motor de arrancador no corre, aunque hay un poder 12-Volt en el terminal de control del arrancador.

Otro síntoma es cuando el motor de arrancador corre, pero no puede volcar el motor. A menudo, esto pudo causar un ruido screeching ruidoso al encender el coche. Por supuesto, esto se podía también causar por los dientes dañados en el engranaje de anillo de la placa o de la rueda volante de la flexión.

Solenoide del arrancador

Solenoide del solenoidStarter del arrancador. Un solenoide típico del arrancador tiene un pequeño conector para el alambre del control del arrancador (el conector blanco en la foto) y dos terminales grandes: uno para el cable positivo de la batería y el otro para el de alambre espeso que acciona el motor de arrancador sí mismo.

El solenoide del arrancador funciona como retransmisión eléctrica potente. Cuando está activado, a través del terminal de control, el solenoide cierra el circuito eléctrico hola-actual y envía el poder de batería al motor de arrancador. Al mismo tiempo, el solenoide del arrancador empuja el engranaje del arrancador adelante para enredar con el engranaje de anillo de la placa flexible o de la rueda volante del motor.

Cómo los trabajos del sistema el comenzar:
Cuando usted da vuelta a la llave de ignición a la posición de COMIENZO, o presiona la tecla de partida, si la transmisión está en parque o neutral, el voltaje de la batería pasa a través del circuito de control del arrancador y activa el solenoide del arrancador. Los poderes del solenoide del arrancador el motor de arrancador. Al mismo tiempo, el solenoide del arrancador empuja el engranaje del arrancador adelante para enredarlo con la rueda volante del motor (placa flexible en una transmisión automática). La rueda volante se ata al cigüeñal del motor. Las vueltas del motor de arrancador, volcando el cigüeñal del motor permitiendo que el motor comience. En coches con un comienzo del botón, el sistema desune el arrancador tan pronto como el funcionamiento del comienzo del motor.