Cigüeñal 4N7696 de la segundo mano 3306 para la original del excavador E330B
Especificación
| Prouduct | Cigüeñal del motor |
| Marca | CAT |
| Número de parte | 4N7696 |
| Tipo del motor | Diesel |
| Condición | Original usada |
| Código del excavador | E330B |
| Tamaño | Tamaño estándar |
| Enfriamiento | Refrigeración por agua |
Descripción
¿Cuáles son las piezas de un cigüeñal?
El cigüeñal es el componente de rotación principal de un motor y se hace comúnmente del hierro dúctil. Las características de un cigüeñal incluyen el diario del botón de manubrio, el tiro, los rodamientos autolubrificantes, los contrapesos, los crankgear, y un despegue de poder.
¿Cuáles son materiales usados para el cigüeñal en motor del excavador?
Los cigüeñales se hacen del acero forjado o del arrabio. Los cigüeñales para en grandes cantidades, vehículos de la producción de la bajo-carga se construyen generalmente del arrabio nodular, que tiene de alta resistencia. Los motores económicos en combustible requieren un alto ratio de la poder-a-dislocación, que ha aumentado el uso de cigüeñales forjados.
¿Cómo un cigüeñal se fabrica?
Cómo se hace un cigüeñal la mayoría de los motores de la producción utilizan un cigüeñal del arrabio que sea hecho vertiendo el hierro fundido en un molde. Los cigüeñales forjados se utilizan en algunos motores del funcionamiento. Un cigüeñal forjado es hecho calentando un bloque de acero hasta candente, y después usándolo extremadamente de alta presión para formarlo en forma.
¿La función del cigüeñal en motor?
El esfuerzo de torsión de motor no es continuo porque ha producido solamente cuando cada pistón está en ciclo de la extensión. Debido a este una rueda volante se monta sobre el cigüeñal para alisar el esfuerzo de torsión de motor y reducir vibraciones.
En el V-tipo motor en los mismos diarios del conrod, se montan dos varillas. Debido a este arreglo, un motor en V, para el mismo número de cilindro, es más compacto que un motor recto.
Entre el cigüeñal y el bloque de motor, en los diarios principales, se caben los transportes del cigüeñal. Su papel es reducir la fricción con una capa de material anti de la fricción que entre en el contacto con los soportes del bloque de motor.
Dos tipos de cigüeñal se producen, molde y se forjan. Los contrapesos se pueden también forjar directamente sobre el cigüeñal o empernar-en (fijo con los pernos roscados).
Todos los pistones del motor de combustión interna están transmitiendo sus fuerzas al cigüeñal. Desde el punto de vista mecánico, el cigüeñal tiene que soportar altas fuerzas torsionales, fuerzas de doblez, presiones y vibraciones.
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