600-821-3560 alternador 24V 13A de la segundo mano para el excavador PC400-5 D6-11 6D125

alternador PC400 - 5 D6 de la mano 6D125 segundo - 11/600 - 821 - 3560

Especificación

Descripción

Cómo hacer que su alternador dura más de largo

Un alternador falla a menudo prematuramente cuando un motor protector secreto o el escudo se daña o falta. Esto sucede porque el agua que salpica del camino consigue dentro del alternador y lo hace llevar más rápidamente.

Si se daña su undershield del motor, hace substituir para mantener el compartimiento del reactor limpio y seco. Un escape del líquido refrigerador o de aceite puede también dañar el alternador. Semejantemente, si usted tuvo que champú el compartimiento del reactor, el alternador debe ser protegido contra el agua y el detergente.

Cómo trabajos de un alternador, problemas comunes

Corte del cutawayAlternator del alternador. La cortesía de imagen del alternador típico del coche de la CA de Robert Bosch GmbHA tiene dos bobinas: un estator (bobina inmóvil del exterior) y un rotor (bobina interna giratoria). Un voltaje suministrado a través del regulador de voltaje a la bobina del rotor activa el rotor y le da vuelta en un imán. El rotor es girado por el motor vía una correa de impulsión.

El campo magnético producido por el rotor giratorio induce la corriente eléctrica de la CA en la bobina inmóvil del estator. Los diodos se utilizan para convertir la CA actual en actual de DC usado en el sistema eléctrico del vehículo. El voltaje de salida es controlado por el regulador de voltaje (foto abajo). Típicamente, un regulador de voltaje es incorporado en el alternador.

Sin embargo, el actual generado es CA tiene que ser convertido a DC antes de usar; por lo tanto, se canaliza al rectificador del diodo del alternador. El rectificador cambia la corriente bidireccional en una corriente flujo-directa unidireccional. El voltaje entonces pasa encendido al regulador de voltaje que intensifica o reduce el voltaje para hacer juego las necesidades de diversas unidades del coche.

Conexión de conexiones

Puesto que un alternador está conectado con tan muchos componentes, exhibe un sistema de conexión complejo. Los cableados principales incluyen los cables del alambre del excitador, positivos y negativos. El alambre del excitador está conectado con el L terminal de un alternador y utilizado para girar el regulador de voltaje. El alambre de Excitor es necesario generar el voltaje requerido para que el alternador comience a correr.