6D31 excavador Used Engine Blocks para el excavador HD700-7 SK200-3 ME996345

6D31 excavador Used Engine Blocks para el excavador HD700 - 7 SK200 - 3 ME996345

Especificación

Descripción

Construcción:

Un motor automotriz consiste en principalmente tres porciones inmóviles que sean culata, bloque de cilindro, y cárter del motor. Proporcionan la ayuda y el servicio como unidad incluida para otras piezas móviles. Los motores modernos consisten en el bloque y el cárter del motor de cilindro como sola unidad que proporcione rigidez. El cárter del motor tiene costillas echadas en él que dé fuerza añadida y también apoye los transportes de la tubería y del árbol de levas. En algunos motores grandes, el bloque puede también emplear un cárter del motor separado para el cigüeñal.

Proceso de diseño:

El bloque de cilindro es uno de los diseños más importantes del motor. Apenas como cabeza, el bloque de cilindro también se diseña para alcanzar cierta parametrización para la optimización del tratamiento. Debe sostener mismo las altas presiones y las temperaturas que corren sobre 600 grados de cent3igrado. Así pues, los fabricantes utilizan métodos de la precisión para diseñar y para fabricar bloques de cilindro. Emplean la precisión que trabaja a máquina para dar final del espejo a las superficies del cilindro. Esto incluye procesos de pulido y de afilamiento exactos.

Materiales:

Generalmente, los fabricantes utilizan el arrabio gris para los bloques de cilindro mientras que a veces añaden el níquel y el cromo. Hoy en día, también utilizan de aluminio para reducir el peso y para mejorar funcionamiento. Sin embargo, el arrabio de aluminio del uso de los bloques o las mangas de acero en los cilindros. La mayoría de los motores prefieren el arrabio para las paredes del cilindro pues tiene calidades que llevan más bajas. Algunos pequeños motores utilizan el cromo para platear las paredes del cilindro para reducir vida de servicio del desgaste y del aumento.

Los fabricantes están conduciendo pruebas en las aleaciones del silicio-aluminio para su uso en bloques de cilindro. Estas aleaciones tienen un coeficiente bajo de extensión termal y de alta resistencia de desgaste. Además, los bloques de la aleación de aluminio mantienen más uniformidad de la temperatura debido a su conductividad termal. A menudo, los fabricantes utilizan el bloque, cabeza, y el cárter del motor hizo de la aleación de aluminio. El arrabio gris para el bloque es lo mismo que se utiliza para la cabeza. Sin embargo, las aleaciones de aluminio son generalmente muy diferentes. El arrabio todavía se utiliza para los usos pesados tales como motores comerciales, motores del carril y motores marinos.