Bloque de motor del excavador R210-7, mano de acero de los bloques de motor de Mitsubishi 6D16 segundos

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Bloque de motor del excavador R210-7, mano de acero de los bloques de motor de Mitsubishi 6D16 segundos
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Caracteristicas
Especificaciones
Modelo del excavador: R210 - 7
Modelo del motor: 6D16
categoría: Bloque de cilindro
Material: Acero
Color: Lo mismo como imágenes
Calidad: de alta calidad
Tamaño: Estándar
Tipo: Motor diesel
Alta luz:

Mano del bloque de motor del cilindro R210-7 6 segundo

,

mano del bloque de motor del cilindro 6D16 6 segundo

,

Bloques de motor de acero de la segunda mano Mitsubishi

Información básica
Lugar de origen: Japón
Nombre de la marca: Mitsubishi
Número de modelo: 6D16
Pago y Envío Términos
Detalles de empaquetado: Paquete o fumigación neutral libre
Tiempo de entrega: 5 - 8 días del trabajo
Condiciones de pago: D/P, T/T
Capacidad de la fuente: 10 pedazos
Descripción de producto

 

 

6D16 utilizó los bloques de motor para el excavador R210 - componente de 5 bases

 

 

Especificación

 

Tipo del motor: Diesel Movimiento del cilindro: 115
Uso: Excavador Número. de cilindros: 6
Condición: Original usada Diámetro del cilindro: 118
Inyección: Directo Número de motor: 6D16

 

 

Descripción

 

¿Cuál es el propósito de un bloque de motor?

 

Un bloque de motor es una parte esencial de la estructura de un motor de combustión interna. Contiene el cárter del motor y todas sus partes, incluyendo las juntas, las válvulas y los sellos. El bloque de motor contiene los agujeros cilíndrico agujereados para que los pistones y las maneras aten otros componentes tales como culata. Es un pedazo de equipo sólido, robusto y pesado.


Bloque de motor

 

El propósito del bloque de motor es apoyar los componentes del motor. Además, el calor de las transferencias de bloque de motor de la fricción al líquido refrigerador de la atmósfera y del motor. El material seleccionado para el bloque de motor es arrabio tampoco gris o aleación de aluminio. Ambos metales tienen buenas conductividad termal y fluidez en el estado fundido.

 

Construcción

 

La cabeza se ata a la superficie superior del bloque de cilindro con los pernos prisioneros/los pernos. Una junta se utiliza entre la cabeza y el bloque para proporcionar un sello para prevenir la salida de gases. Además, el bloque también tiene los puertos, los pasos del aceite y chaquetas de agua tallados dentro de él para proporcionar la lubricación y el enfriamiento. Sin embargo, un poco de cilindro bloquea también el árbol de levas de la casa y tiene disposiciones para montar las piezas relacionadas.

 

Por otra parte, los bloques de motor de la L-cabeza también contienen las aberturas para las válvulas y los puertos de la válvula. La parte inferior del bloque apoya el cigüeñal y también la cacerola de aceite. En la mayoría de los motores, el bloque también apoya el árbol de levas a través de los bujes que caben en los agujeros trabajados a máquina. En algunos motores, los múltiples de la toma y de extractor se atan a los lados del bloque. Otras piezas cabidas al bloque incluyen la bomba de agua, el engranaje de distribución del encendido (en el frente) y la rueda volante, vivienda del embrague (en posterior). También incluyen la ignición, el distribuidor, y el surtidor de gasolina.

 

Diseño de bloque de cilindro

 

 

Además, los motores refrigerados por agua tienen pasos tallados en el bloque. La agua en circulación mantiene la temperatura óptima del motor y evita la extensión y la distorsión excesivas de piezas móviles. Así, previene el asimiento de las piezas móviles relativas.

 

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