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Bomba usada de la inyección de carburante del motor diesel de S6k para el excavador E320c E320d

Negotiable
Precio
Bomba usada de la inyección de carburante del motor diesel de S6k para el excavador E320c E320d
Caracteristicas Galería Descripción de producto Pida una cita
Caracteristicas
Especificaciones
Modelo del coche: Para ZEXEL
El coche hace: MOTOR DIESEL
Excavador Model: E320c o E320d
Código del motor: S6K
Tipo: bomba de la inyección de carburante
Calidad: Nivel
Color: Lo mismo como foto
Uso: Sistema de carburante de motor
Alta luz:

S6k utilizó la bomba de la inyección de carburante

,

E320c utilizó la bomba de la inyección de carburante

,

E320d utilizó la bomba de inyección diesel

Información básica
Lugar de origen: Japón
Nombre de la marca: Caterpillar
Número de modelo: S6K
Pago y Envío Términos
Detalles de empaquetado: Paquete o fumigación neutral libre
Tiempo de entrega: 5 - 8 días del trabajo
Condiciones de pago: L/C, T/T
Capacidad de la fuente: 50 - 100 pedazos
Descripción de producto

 

 

Bomba usada de la inyección de carburante del motor diesel de S6k para el excavador E320c E320d

 

 

Especificación

 

Nombre de parte: Surtidor de gasolina Código de la bomba: 101062 - 8520
Categoría: Recambios número de cilindros: 6
Condición: Original usada Tamaño: Estándar
Tipo: Inyección directa Staus de la prueba: normal
Material: Metal Número de parte: 101609 - 9360

 

 

Descripción

 

¿Cuál es el surtidor de gasolina y qué papel desempeña en motor?

Un surtidor de gasolina es un artilugio muy importante en el coche o el otro dispositivo del motor de combustión interna. Es principalmente función para suministrar el combustible lejos del motor a las otras piezas con una presión. Hay dos tipos de gasolineras. Uno es surtidor de gasolina mecánico y el otro es surtidor de gasolina eléctrico. Las gasolineras mecánicas han fijado regularmente fuera del combustible broncean.

 

¿Cómo hace el surtidor de gasolina trabajo?

 

Un surtidor de gasolina mecánico es conducido por el árbol de levas, o por un eje especial conducido por el cigüeñal. Mientras que el eje da vuelta, una leva pasa bajo una palanca girada y fuerzas él para arriba en un extremo. El otro extremo de la palanca, que se liga libremente a un diafragma de goma que forma el piso de una cámara en la bomba, va abajo y tira del diafragma con él. Cuando la palanca tira hacia abajo el diafragma, crea la succión que dibuja el combustible a lo largo del tubo de combustible dentro de la bomba a través de una válvula unidireccional. Mientras que la leva rotatoria da vuelta más lejos, de modo que presione no más en la palanca, la palanca se mueve hacia atrás por un resorte de retorno, relajando su tirón en el diafragma.

 

La palanca libremente ligada no empuja el diafragma hacia arriba, pero hay un resorte de retorno que empuja contra él. El diafragma puede levantarse solamente expulsando la gasolina de la cámara. La gasolina no puede volver a través de la primera válvula unidireccional, así que sale con otro que llevan al carburador.

 

Precauciones para usar la bomba de aceite

 

Un de alta calidad, surtidor de gasolina del OEM puede durar indefinidamente. Sin embargo, como con cualquier componente electromecánico, un surtidor de gasolina degradará y fallará eventual. Cuando el surtidor de gasolina utilizó por último un rato largo, y el motor comienzan a aparecer humo negro uno tras otro de modo que no pueda fuera el engnine abajo. Si no puede producir la presión adecuada o abandona totalmente el actuar, y necesitará ser substituida.
 
 
 
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