216-7815 C9 segundo mano Turbo para el material de acero del motor diesel de ExcavatorE330 E330C

216 - turbocompresor del motor diesel 7815/C9 para el excavador E330/E330C

especificación

Descripción

¿Cuál es un turbocompresor?

Como sabemos, un turbocompresor es realmente un tipo de sobrealimentador. Un turbocompresor es un dispositivo forzado accionado por turbina de la inducción que aumenta la eficacia de un motor de combustión interna y la salida de poder forzando el aire adicional en la cámara de combustión. Esta mejora sobre una salida del poder del motor atmosférico es debido al hecho de que el compresor puede forzar más aire-y proporcionalmente más combustible-en la cámara de combustión que la presión atmosférica solamente.

¿qué piezas son consisten en el turbocompresor?

Hay tres porciones principales de un turbocompresor: Turbina, compresor y eje central. Las ruedas de la turbina y del compresor se contienen en su propia vivienda cónica. El lado de la turbina se hace generalmente del material del arrabio. El lado del compresor se hace generalmente de las aleaciones de aluminio y también consiste en dos porciones. Un turbocompresor es básicamente una combinación de un compresor y una turbina, ambas montó en un eje común. Realmente, el turbocompresor utiliza los gas de escape del motor sí mismo, para girar la turbina que a su vez mueve el compresor.

¿Cuál es la función de un turbocompresor?

En un motor turbocharged, sin embargo, se comprime el aire de modo que más oxígeno quepa en la cámara de combustión, dramáticamente aumentando el poder ardiente del motor. El turbocompresor se compone de dos porciones principales: el compresor, que comprime el aire en la toma; y la turbina, que dibuja los gas de escape y los utiliza para accionar el compresor. es decir comprimió más el aire es, más alta es el alza.

Desventajas

Un turbocompresor tiene sus desventajas. Sobre todo, un motor turbocharged debe tener un ratio de compresión más bajo que un motor normalmente aspirado. Por este motivo, uno no puede poner simplemente un turbocompresor en un motor que fue pensado para la aspiración normal sin seriamente minar la vida y el funcionamiento del motor. También, medios más bajos de un ratio de compresión que el motor funcionará con menos eficientemente en la energía baja.

Otra desventaja importante de un turbocompresor es el fenómeno conocido como retraso de turbo. Porque el turbocompresor corre en los gas de escape, la turbina requiere una acumulación del extractor antes de que pueda accionar el compresor, además, el aire de la entrada crezca más caliente como es comprimida, reduciendo su densidad, y de tal modo su eficacia en la cámara de combustión, a radiador-como el dispositivo llamó un refrigerador intermedio es de uso frecuente contradecir este efecto en motores turbocharged.