3406 segundo mano Turbo para dirigir el tipo de la inyección directa de la maquinaria E245B 134-3592

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3406 segundo mano Turbo para dirigir el tipo de la inyección directa de la maquinaria E245B 134-3592
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Caracteristicas
Especificaciones
Nombre de producto: Segunda mano Turbo
Modelo del motor: 3406
modelo de máquina: E245B
Número de parte: 134 - 3592
Calidad: de alta calidad
CONDICIÓN: utilizado
Color: Lo mismo como imágenes
Material: Metal
Alta luz:

Mano Turbo de E245B segundo

,

Segunda mano Turbo 134-3592

Información básica
Lugar de origen: LOS E.E.U.U.
Nombre de la marca: Caterpillar
Número de modelo: 3406
Pago y Envío Términos
Detalles de empaquetado: Paquete o fumigación neutral libre
Tiempo de entrega: 5 - 8 días del trabajo
Condiciones de pago: D/P, T/T
Capacidad de la fuente: 3 pedazos
Descripción de producto

 

 

3406 segundo mano Turbo para dirigir la maquinaria recambios de E245B 134 - 3592

 

 

Especificación

 

Nombre de parte: Turbocompresor del motor Código serial: 7C - 6615
numbe de los cilindros: 6 Artículo: Motor diesel
Uso: Maquinaria de construcción Staus de la prueba: normal
Tipo: Inyección directa Motor industrial: 3406

 

 

Descripción

 

¿La azada hace el trabajo del turbochanger?

 

Los motores Turbocharged diferencian de los motores estándar en eso que hacen uso perdieron los gas de escape para tirar de más aire en la válvula de toma. Mientras que los motores natural-aspirados confían en la presión de aire natural para dibujar el aire dentro del motor, los turbos aceleran este proceso, produciendo poder más económicamente.

 

¿Cuáles son las ventajas de Turbos?


Los turbocompresores ofrecen una gama de ventajas, por lo tanto porqué son tan populares ahora en los coches modernos. Aquí, enumeramos los puntos más principales de un motor turbocharged.

 

Poder


Turbos produce más poder en el mismo motor clasificado. Eso es porque cada movimiento del pistón genera más poder que en motores natural-aspirados. Esto significa que más coches ahora están cabidos con motores más pequeños, turbocharged, unidades más grandes y menos económicas del reemplazo. Un buen ejemplo de esto es la decisión de Ford para substituir su motor de gasolina estándar 1.6L por una unidad turbocharged 1L, que llama EcoBoost.

 

Economía


Porque los turbocompresores pueden producir la misma salida de poder que más grande, los motores natural-aspirados, éste pavimentan la manera para de los motores más pequeños, más ligeros y más económicos del uso. Ahora, todos los coches diesel modernos se caben con un turbocompresor, mejorando la economía del combustible y reduciendo emisiones.

 

Esfuerzo de torsión y funcionamiento


Incluso en los motores más pequeños, los turbocompresores producen más esfuerzo de torsión, particularmente más bajo abajo de rev la gama. Esto significa que los coches se benefician del funcionamiento fuerte, cáustico, que es grande alrededor de ciudad y ayuda al motor para sentir refinado más a velocidades más altas en las autopistas y los caminos de A. A las velocidades bajas, los pequeños motores turbocharged pueden pasar los coches cabidos con motores más grandes, natural-aspirados, debido al esfuerzo de torsión que producen.

 

Motores reservados


Mientras que el aire en un motor turbocharged se filtra a través de más tubos y componentes, el ruido de la toma y del extractor se reduce y se refina, haciendo para un ruido de motor más reservado y más liso – quizás uno de las ventajas más inesperadas de un motor turbocharged.

 

 

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