Asamblea de motor diesel de D6E Volvo usada para el excavador EC220DLR EC210B eléctrico

Asamblea de motor usada diesel de D6E para el excavador EC220DLR eléctrico

Especificación

Descripción

Avanzando (que inyecta cuando el pistón está más lejos de TDC) el comienzo de los resultados de la inyección en una presión más alta del en-cilindro y una eficacia más alta pero también resultados en emisiones más altas del óxido nitroso (NOx [2]). En el otro extremo, comienzo muy retrasado de la combustión incompleta de las causas de la inyección o de la sincronización. Esto da lugar a emisiones más altas de la materia en partículas (P.M.) y a un humo más alto.

Inyección de carburante en motores diesel

Los dieseles tempranos emplearon a menudo la inyección indirecta para utilizar pistones simples, con tapa llana, e hicieron la colocación de los inyectores diesel tempranos, abultados más fáciles, pero todos los motores diesel modernos emplean una cierta forma de inyección directa, juntada con diseños más complicados del cuenco-en-pistón. Los motores modernos también utilizan una línea de suministro de combustible muy altamente a presión, que substituye el más viejo, más ruidoso, y mecánicamente más complicado montaje de válvula combinado de la bomba y de selector.

Inyección indirecta

Un motor diesel indirecto de la inyección entrega el combustible en una cámara de la cámara de combustión, llamada un prechamber, donde la combustión comienza y después se separa en la cámara de combustión principal. El prechamber se diseña cuidadosamente para asegurar la mezcla adecuada del combustible atomizado con el aire compresión-calentado. Esto tiene el efecto de reducir el índice de combustión, que tiende a reducir ruido audible. También ablanda el choque de la combustión y produce tensiones más bajas en los elementos del motor. La adición de un prechamber, sin embargo, aumenta pérdida de calor al sistema de enfriamiento y de tal modo baja eficacia del motor.

Inyección directa

Los motores diesel modernos hacen uso de uno de los métodos siguientes de la inyección directa:

Inyección directa del carril común

En motores diesel más viejos, un distribuidor-tipo bomba de inyección, regulada por el motor, explosiones de las fuentes del combustible a los inyectores que son simplemente las bocas a través de las cuales el diesel se rocía en la cámara de la combustión del motor. Mientras que el combustible está en la presión baja y no puede haber control exacto de la entrega del combustible, el espray es relativamente grueso y el proceso de la combustión es relativamente crudo e ineficaz.