6RB1 utilizó el motor diesel que conectaba a Rod For Excavator EX400-3 1-12230188-0

Excavador de conexión usado diesel EX400 - 3 1 - 12230188 - 0 de 6RB1 Rod For

Especificación

Descripción

¿Qué tipos de varillas hay?

biela del Yo-haz
las varillas del Yo-haz me deben a su nombre a su semejanza a un capital ‘’ cuando usted las corta aparte. Las varillas con un Yo-haz son el tipo más común de varillas y así los en serie la producción más de uso frecuente. Son baratas fabricar y soportar generalmente más que ellas necesitarían realmente en a los motores estándar. Las varillas estándar del Yo-haz son a menudo más pesadas que ésas con un H-haz. Con nuestra biela de acero del Yo-haz de alto rendimiento (como en este sistema para el 1.8T), sin embargo, esta generalización no se aplica. Éstos son muy ligeros y sostienen a menudo hasta 1.000 caballos de fuerza, que es principalmente debido al hecho de que él está molida fuera del acero sólido, de alta resistencia.

biela del X-haz
Las varillas con un X-haz son el último logro de fabricantes de la biela. Son como una clase de híbrido entre el Yo-haz y el H-haz y combinan las mejores propiedades de sus precursores. Estas varillas tienen un corte transversal grande, de tal modo distribuyendo la tensión a través de la biela entera. Los gracias a su alta rigidez y agrietar resistencia así como el peso mínimo, se hacen básicamente para competir con. Usted puede conseguir la biela del X-haz de BAR-TEK para su 2.0L TFSI, por ejemplo, como sistema.

¿Qué varillas para qué motor?
La regla era: bajo tensión excesiva, las varillas pueden destrozar fácilmente, puesto que la fuerza se ejerce de una manera linear. Cómo fuerte es la fuerza extensible en una biela depende sobre todo de su corte transversal y material. Con los motores cargados, en los cuales las fuerzas de compresión actúan en las varillas, esto es diferente. Aquí, las varillas doblan, puesto que estas fuerzas no son lineares. La forma de la biela desempeña un mayor papel aquí: Una biela del H-haz es más ligera que sus contrapartes del Yo-haz y puede minimizar mejor estas fuerzas. Es por lo tanto más robusta cuando está expuesta a las fuerzas de compresión y adaptada así mejor para los motores cargados.

Podemos ahora producir las varillas con diversos cortes transversales y los materiales para todos los usos. Una biela del H-haz no es así necesariamente mejor o peor que uno con el otro forma. Toda depende sobre todo del diseño y del material.

Por eso usted debe asegurarse de eso al elegir sus varillas, usted presta la atención para a qué nivel de funcionamiento se diseñan. También heche una ojeada el material y no utilice las varillas con mal calidad. Éstos pueden rasgar o doblar rápidamente, arruinando su motor entero.