C - 9 C9 utilizaron los bloques de motor para el excavador E330C E330D E336D2 325 - 3915

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C - 9 C9 utilizaron los bloques de motor para el excavador E330C E330D E336D2 325 - 3915
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Caracteristicas
Especificaciones
Modelo del excavador: E336D
Modelo del motor: C - 9
Número de parte: 325 - 3915
cualidad: Bloque de motor
Condición: Utilizado
Calidad: De alta calidad
Color: Lo mismo como imágenes
Material: Acero
Alta luz:

El excavador E330C utilizó bloques de motor

,

325 - 3915 bloques de motor usados

,

E330D utilizó bloques de motor

Información básica
Lugar de origen: América
Nombre de la marca: Caterpillar
Número de modelo: C - 9
Pago y Envío Términos
Detalles de empaquetado: Paquete o fumigación neutral libre
Tiempo de entrega: 5 - 8 días del trabajo
Condiciones de pago: D/P, T/T
Capacidad de la fuente: 50 pedazos
Descripción de producto

 

 

C - 9 C9 utilizaron los bloques de motor para el excavador E330C E330D E336D2 325 - 3915

 

 

Especificación

 

 

Nombre del coche: Bloque de cilindro del motor Number modelo: C - 9
Movimiento del cilindro: 149 Diámetro del cilindro: 112
Uso: Excavador válvula: 24 válvulas
Enfriamiento: Refrigeración por agua Inyección: Eléctrico

 

 

Descripción

 

Funciones del bloque de cilindro
Los bloques de motor de la L-cabeza contienen las aberturas para las válvulas y los puertos de la válvula. La parte inferior del bloque también apoya la cacerola del cigüeñal y de aceite. En la mayoría de los motores, el árbol de levas es apoyado en el bloque de cilindro forrando eso cabe en los agujeros trabajados a máquina en el bloque.

 

En motor en línea de la L-cabeza, los múltiples de la toma y de extractor están conectados con el lado del bloque de cilindro. En los motores de la Yo-cabeza los múltiples se unen a culata. Otras piezas atadas al bloque incluyen la bomba de agua (en el frente), engranaje de distribución del encendido o cubierta de la cadena de la sincronización (en el frente), vivienda de la rueda volante y del embrague (en posterior), distribución de la ignición, y surtidor de gasolina.

 

culata se monta en el top del bloque. Algunas piezas se atan al bloque de cilindro con las juntas del lacre que proporcionan un buen sello para prevenir la salida del agua, del aceite, o del gas. Algunas piezas se atan con los pernos y otros con los pernos prisioneros y las nueces.

 

En algunos lugares, las lavadoras de cerradura se colocan bajo las nueces o cabezas de perno. Los motores refrigerados por agua tienen pasos alrededor de cada cilindro, válvula, y bujía.

 

La agua en circulación guarda el motor en su temperatura de trabajo exacta y previene la extensión excesiva y por lo tanto la deformación, previniendo en última instancia la avería de piezas móviles relativas.

 

Problemas del bloque de cilindro


Cuando los bloques de cilindro continúan actuando, se rompen o llevan a veces hacia fuera. Veamos cuáles son los problemas que los hacen peores.

 

Salida del líquido refrigerador externo del motor


Cilindro gastado o agrietado


Bloque de motor poroso


1. Salida del líquido refrigerador externo del motor
Este escape podía ser de la bomba de agua, de radiador, de base del calentador, o de una manguera floja. A veces puede también ser debido al bloque de motor debido a las grietas.

 

2. Cilindro gastado o agrietado
Después de que el cilindro haya sido en funcionamiento durante mucho tiempo, lleve dentro del cilindro es un problema común. Esto puede dañar la pared trabajada a máquina lisa y afecta al lacre por los aros del émbolo. Puede ser evitada aumentando el tamaño agujereado.

 

3. Bloque de motor poroso
Esto es causada generalmente por los contaminantes que entran en el metal. Esto sucede a menudo mientras que se está encendiendo el proceso de fabricación. Usted no puede evitar este problema porque aquí es donde el bloque de cilindro originó.

 

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