Culatas de motor usadas diesel de S6K Mitsubishi 3066 para el excavador CAT E320C E320D

Culata del motor diesel de S6K 518051 518052 3066 para el excavador E320C/E320D

Especificación

Descripción

Material y diseño culata

Construcción: Culata se hacen de cualquier arrabio o fundición de aluminio. La fundición de aluminio es más costosa producir, sino ofrecer el considerable peso-ahorro y disipa el arrabio mejor que del calor.

Cámara de combustión: La cámara de combustión es el espacio donde se quema la mezcla del combustible y del aire.

Puertos: Los puertos culata son los callejones que permiten que el aire y los gas de escape incorporen y que salgan de la cámara de combustión.
Disposiciones de culata.

Modificaciones y mejoras: Culata puede deformarse sobre su curso de la vida, y la cara más baja que los compañeros con el bloque pueden llevar.

Tipos culata

1. Culata de cabeza llana: Éstos eran el primer tipo culata. Culata de cabeza llana simplemente proteger el bloque de cilindro y no tener ninguna pieza móvil. Estos culata no permiten un flujo de aire eficiente, y de tal modo proporcionan un funcionamiento de motor pobre.

2. Culata de arriba de la válvula: Estos culatas son superiores culata de cabeza llana. Culata de arriba de la válvula tienen los árboles de levas sobre ellos. Estas cabezas tienen sus empujadores y válvulas conectados para proporcionar una circulación de aire lisa.

3. Culata de arriba del árbol de levas: Éstos son los diseños más avanzados culata. Culata de arriba del árbol de levas tienen los árboles de levas dentro culata, eliminando la necesidad de empujadores. Esto proporciona una mejor circulación de aire, y a su vez, aumenta la eficacia del motor.

Problemas en culata y sus síntomas

El problema más común con culata es las grietas que ocurren a menudo debido al recalentamiento del motor. Culata agrietado puede escaparse el líquido refrigerador, debido al cual el motor no podrá refrescarse eficientemente. Esto da lugar al recalentamiento adicional del motor. Cuando culata se agrieta, también hará el aceite escaparse en las cámaras de combustión. Esto puede ser perjudicial al motor y puede dar lugar a las reparaciones costosas para el motor. En muchos de estos casos, el motor entero tendrá que ser substituido. Otros síntomas mún culata incluyen funcionamiento de motor y fallo pobres del motor.

Cuando un coche se recalienta, mucha gente llenar el agua en el radiador sin intentar estrechar abajo el problema real. Esto puede también hacer culata agrietarse, puesto que cuando se añade el agua, da lugar a un cambio rápido en temperatura.