Asamblea de motor usada diesel 4JG1 para la original del excavador SY55
Especificación
| Nombre del coche: Motor completo |
| Number modelo: 4JG1 |
| Movimiento del cilindro: 107 |
| Uso: Excavador |
| Diámetro del cilindro: 95,4 |
| válvula: válvula 12 |
| Enfriamiento: Refrigeración por agua |
| Inyección: Dirección |
Descripción
La biela lleva esta fuerza al cigüeñal que da vuelta para mover el vehículo. En el extremo del movimiento de poder, el pistón alcanza el extremo inferior del cilindro.
Ciclo de la operación
En base del ciclo de la operación los tipos del motor son:
(i). Motor del ciclo de Otto: Estos tipos de trabajos del motor sobre el ciclo de Otto.
(ii). Motor diesel del ciclo: El funcionamiento del motor en ciclo diesel se llama motor diesel del ciclo.
(iii). Motor dual del ciclo o motor semi-diesel del ciclo: El motor que funciona en diesel así como el ciclo de Otto se llama motor dual del ciclo o motor semi diesel del ciclo.
Número de movimientos
En base del número de movimiento, los tipos de motor son:
(i). Motor de cuatro movimientos: Es un motor en el cual el pistón mueve cuatro veces i.e.2 ascendentes (la forma BDC al TDC) y (del TDC a BDC) el movimiento hacia abajo 2 en un ciclo del movimiento de poder se llama cuatro motores del movimiento.
Diversos tipos de motor
Motor de cuatro movimientos
(ii). Motor de movimiento de dos: El motor en el cual el pistón hace el movimiento es decir uno del TDC a BDC y otro de dos veces de BDC al TDC para producir un movimiento de poder se llama dos motores de movimiento.
Diversos tipos de motor
Motor de movimiento de dos
(iii). Motor de la ignición de la zona activa: Este tipo de motor no está en uso práctico.
Tipo de ignición
En base de la ignición, se clasifican los motores como:
(i). Motor de ignición de chispa (motor de S.I.):
En motor de ignición de chispa hay una bujía que se cabe en la culata de motor. La bujía produce la chispa después de la compresión del combustible y enciende la mezcla aire-combustible para la combustión. Los motores de gasolina son motor de ignición de chispa.
(ii). Motor de encendido espontáneo (motor de C.I.):
En motor de encendido espontáneo no hay bujía en culata. El combustible es encendido por el calor del aire comprimido. Los motores diesel son motor de encendido espontáneo.
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