Asamblea de motor diesel QSB6.7 para el excavador PC200 - refrigeración por agua 8
Especificación
| Nombre del coche: Motor completo |
| Number modelo: QSB6.7 |
| Movimiento del cilindro: 124 |
| Uso: Excavador |
| Diámetro del cilindro: 107 |
| válvula: 24 válvulas |
| Enfriamiento: Refrigeración por agua |
| Salida: 114kw |
| Inyección: Eléctrico |
| Cilindros del número: 6 |
| Motor Assy No: D313033CX03 |
Descripción
Una máquina para convertir energía termal en energía mecánica o poder de producir la fuerza y el movimiento. 2. una locomotora del ferrocarril. 3. coche de bomberos. 4. cualquier invención mecánica. 5. una máquina o un instrumento usado en la guerra, como un espolón de estropicio, una catapulta, o pedazo de artillería.
Piezas principales de un motor de combustión interna:
Culata
El extremo superior del cilindro del motor es cerrado mediante culata desprendible. Hay dos agujeros o puertos en culata, uno para la toma del combustible y otro para el extractor. Los puertos de la toma y de extractor son cerrados por las dos válvulas conocidas como entrada y válvula de escape. La válvula de entrada, la válvula de escape, la bujía, el inyector etc. se empernan en culata.
La función principal culata es sellar el cilindro para bloquear y para no permitir la entrada y la salida de gases en el motor de la válvula de impulsión de la cubierta. Culata es hecha generalmente por el arrabio o el aluminio. Es hecha echando o forjando y generalmente en una pieza.
Piezas principales de un motor de combustión interna (culata)
Aros del émbolo
Un pistón debe ser bastante un corte holgado en el cilindro así que puede moverse libremente dentro del cilindro. Si el pistón se cabe demasiado firmemente, se ampliaría como consiguió caliente y puede ser que se pegue firmemente en el cilindro y si es demasiado flojo los escapes la presión de vapor. Para proporcionar un buen ajuste de aislamiento y menos resistencia de fricción entre el pistón y el cilindro, los pistones se equipan de los aros del émbolo.
Estos anillos se caben en los surcos que se han cortado en el pistón. Están partidos en un extremo así que pueden ampliarse o se deslizaron sobre el extremo del pistón. Un pequeño motor de movimiento de dos tiene dos aros del émbolo para proporcionar el buen aislamiento pero un motor de cuatro movimientos tiene un anillo adicional que se conozca como anillo de aceite. Los aros del émbolo se hacen del arrabio del grano fino y del alto material de elástico que no es afectado por el calor de trabajo. Es hecho a veces por el acero de la primavera de la aleación.
