Asamblea de motor diesel 6WG1 para el excavador ZX450 ZX670LCR - refrigeración por agua 3
Especificación
| Nombre del coche: Motor completo |
| Number modelo: 6WG1 |
| Movimiento del cilindro: 154 |
| Uso: Excavador |
| Diámetro del cilindro: 147 |
| válvula: 24 válvulas |
| Enfriamiento: Refrigeración por agua |
| Inyección: Eléctrico |
| Cilindros del número: 6 |
| Salida: 300KW |
| Número de motor: 6WG1-622918 |
Descripción
El motor de combustión interna rotatorio se utiliza en el arte del aire (la turbina de gas abierta del ciclo)
Motor de combustión externa:
Un motor en el cual la combustión del combustible ocurre fuera del cilindro o del motor se conoce como motor de combustión externa. Por ejemplo para en el motor de vapor, la combustión del combustible ocurre fuera de qué agua de convertido en el vapor y este vapor de alta presión usados para hacer el trabajo mecánico.
Estos motores se clasifican más a fondo en rotatorio (turbina de vapor) y el motor de intercambio (motor de vapor).
Los motores de combustión externa tienen uso amplio en la ingeniería de la central eléctrica.
Clasificación del motor de IC:
Los motores de IC se pueden clasificar en base de ciclo usado, termodinámico del combustible, del tipo de ignición, del tipo de sistema de enfriamiento, del arreglo del cilindro, del método de cargar el etc. Ahora estudiamos sobre él detalladamente.
Según el ciclo de la operación:
We know IC engines convert chemical energy into mechanical energy in a cyclic operation. There are many thermodynamic cycles like Carnot cycle, Otto Cycle, Diesel Cycle, Rankine cycle etc. IC engines works on three cycles Otto cycle and Diesel cycle and Dual cycle. So according to it, IC engine can be classified into following types.
Otto Cycle Engine:
También se conoce como el motor de ignición de chispa o el motor constante de la adición del calor del volumen, motor de gasolina etc. En esta adición del calor de ciclo (quemadura del combustible) y rechazo (extractor) ocurre en el volumen y la extensión y la compresión constantes ocurre en isentropically. Estos motores dan energía baja en la velocidad.
Motor diesel del ciclo:
Esto se conoce como el motor de encendido espontáneo, el motor diesel, motor constante etc. de la presión. En esta adición del calor de ciclo (quemadura del combustible) ocurre en el rechazo constante de la presión y del calor ocurre en el volumen constante. Este motor da poder más elevado en de poca velocidad.
Duel Cycle Engine:
El ciclo dual es combinación de ciclo de Otto y de ciclo diesel. En este motores, adición del calor ocurrir ambos en el volumen constante y presión constante en un cierto ratio.
Los trabajos de algunos motores sobre el ciclo de Strilling y el ciclo de Ericsson sino éstos no se utilizan comercialmente.
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