D04FR Mitsubishi utilizó el diesel de la asamblea de motor para la salida del excavador SK130-8 SK140-8 74kw

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D04FR Mitsubishi utilizó el diesel de la asamblea de motor para la salida del excavador SK130-8 SK140-8 74kw
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Caracteristicas
Especificaciones
Modelo del excavador: SK130 - 8
Modelo del motor: D04FR
Tipo: Motor diesel
CONDICIÓN: utilizado
Nombre de producto: Asamblea de motor usada
Calidad: de alta calidad
Color: Lo mismo como imágenes
Material: Acero
Alta luz:

Asamblea de motor usada D04FR

,

Asamblea de motor usada SK140-8

,

74kw utilizó la asamblea de motor de Mitsubishi

Información básica
Lugar de origen: Japón
Nombre de la marca: Mitsubishi
Número de modelo: D04FR
Pago y Envío Términos
Detalles de empaquetado: Paquete neutral y fumigación libres
Tiempo de entrega: 5 - 8 días del trabajo
Condiciones de pago: D/P, T/T
Capacidad de la fuente: 1 pedazo
Descripción de producto

 

 

Asamblea de motor usada diesel de D04FR para la refrigeración por agua del excavador SK130-8 SK140-8

 

 

Especificación

 

Nombre del coche: Motor completo
Number modelo: D04FR
Movimiento del cilindro: 130
Uso: Excavador
Diámetro del cilindro: 102
válvula: válvula 16
Enfriamiento: Refrigeración por agua
Salida: 74kw
Inyección: Eléctrico
Cilindros del número: 4

 

 

Descripción

 

Piezas principales de un motor de combustión interna abajo:

 

Pistón

 

El primer, un pistón se cabe a cada cilindro como cara para recibir la presión de gas y para transmitir el empuje a la biela. Es un motor en el motor. La función principal del pistón es dar el sello apretado al cilindro a través de diámetro interior y la diapositiva libremente dentro del cilindro. El pistón debe ser fuerte ligero y suficiente para manejar la presión de gas generada por la combustión del combustible. El pistón es hecho tan por la aleación de aluminio y es hecho a veces por el arrabio porque el pistón de la aleación ligera se amplía más arrabio que necesitan tan más liquidaciones al diámetro interior.

 

Biela


El segundo, biela conecta el pistón con el cigüeñal y transmite el movimiento y el empuje del pistón al cigüeñal. Convierte el movimiento de intercambio del pistón en el movimiento rotatorio del cigüeñal. Hay el extremo dos de la biela; uno se conoce como cabeza de biela y otro como pequeño extremo. La cabeza de biela está conectada con el cigüeñal y el pequeño extremo está conectado con el pistón por medio de pasador del pistón. Las varillas se hacen de los aceros del níquel, del cromo, y de vanadio del cromo. Para los pequeños motores el material puede ser de aluminio.
Piezas principales de un motor de combustión interna (biela)

 

Cigüeñal


En tercer lugar, el cigüeñal de un motor de combustión interna recibe los esfuerzos o el empuje suministrados por el pistón a la biela y convierte el movimiento de intercambio del pistón en el movimiento rotatorio del cigüeñal. El cigüeñal monta en el transporte así que puede girar libremente. La forma y el tamaño del cigüeñal depende del número y del arreglo de cilindros. Es hecho generalmente por la forja de acero, pero algunos fabricantes utilizan tipos especiales de arrabio tales como bastidores esferoidales de la aleación grafítica o de níquel que sean más baratos producir y tener buena vida de servicio.

 

 

D04FR Mitsubishi utilizó el diesel de la asamblea de motor para la salida del excavador SK130-8 SK140-8 74kw 0D04FR Mitsubishi utilizó el diesel de la asamblea de motor para la salida del excavador SK130-8 SK140-8 74kw 1

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