SAA4D95LE - asamblea de motor usada 3 para el excavador PC130 - refrigeración por agua 7
Especificación
Nombre del coche: Motor completo |
Number modelo: 4D95LE - 3 |
Uso: Excavador |
válvula: válvula 8 |
Enfriamiento: Refrigeración por agua |
Inyección: Dirección |
Cilindros del número: 4 |
Salida: 66kw |
Descripción
Piezas principales del motor abajo:
Soporte del motor
Por todas partes hay acción rotatoria en el motor, transportes es necesario. Los transportes se utilizan para apoyar las piezas móviles. El cigüeñal es apoyado llevando. La cabeza de biela de la biela es atada al perno inestable en la manivela del cigüeñal por un transporte. Un pasador del pistón en el pequeño extremo se utiliza para atar la barra al pistón es también paseos en transportes.
La función principal de transportes es reducir la fricción entre estas piezas móviles. En los tipos de desplazamiento y rodantes de un motor de IC de llevar usados. El tipo de desplazamiento transporte que alguna vez se llaman arbusto es uso de atar la biela al pistón y al cigüeñal. Están partidos para permitir a su asamblea en el motor. El balanceo y el rodamiento de bolitas se utiliza para apoyar el cigüeñal así que puede girar libremente. La mitad que lleva típica se hace del acero o del bronce de nuevo a los cuales una guarnición del material que lleva relativamente suave se aplica.
Piezas principales de un motor de combustión interna (soporte del motor)
Cárter del motor
El cuerpo principal del motor en el cual se ata el cilindro y el cual contiene el cigüeñal y el transporte del cigüeñal se llama cárter del motor. Sirve como el sistema de lubricante también y alguna vez se llama colector de aceite del aceite. Todo el aceite para la lubricación se coloca en él.
Piezas principales de un motor de combustión interna (cárter del motor)
Válvulas
Para controlar la entrada y el extractor del motor de combustión interna, las válvulas se utilizan. El número de válvulas en un motor depende del número de cilindros. Dos válvulas se utilizan para cada cilindro uno para la entrada de la mezcla aire-combustible dentro del cilindro y otro para el extractor de los gas de combustión. Las válvulas se caben en el puerto en culata por medio de la primavera fuerte. Este primavera las mantiene cerradas. Ambas válvulas se abren generalmente hacia adentro.