Motor diesel de Isuzu de la mano 4JJ1 segundo para la refrigeración por agua del excavador ZX120-5A

4JJ1 utilizó la asamblea de motor para el excavador ZX120 - refrigeración por agua 5A

Especificación

Descripción

Hay dos tipos de sistema de enfriamiento de motor; hay dos tipos de sistemas de enfriamiento:

Sistema de refrigeración por aire

Sistema de refrigeración por líquido

El sistema de refrigeración por aire

Se encuentra sobre todo en coches y motocicletas más viejos, un sistema refrigerado donde el bloque de motor se cubre en las aletas de aluminio que conducen el calor lejos del cilindro. Una fan potente fuerza el aire sobre estas aletas, que refresca el motor transfiriendo el calor al aire. La cantidad de calor reducida por la refrigeración por aire depende de factores tales como factores; la superficie total de las superficies de la aleta, la velocidad/cantidad del aire de enfriamiento y también la temperatura de las aletas así como del aire de enfriamiento. La refrigeración por aire se utiliza sobre todo en menos motores de los caballos de fuerza tiene gusto, las motocicletas, las vespas, los pequeños coches y los pequeños motores de avión donde la carrera útil de la máquina da buena velocidad para refrescar el motor. La refrigeración por aire también se proporciona en algunos pequeños motores industriales.

Las ventajas de un sistema refrescado aire:

Son más baratos fabricar. Necesitan menos cuidado y mantenimiento. El diseño de motor refrigerado es simple. Son encendedor en peso que los motores enfriados por líquido debido a la ausencia de chaquetas de agua, radiador, bomba de circulación y el peso del agua de enfriamiento. Este sistema de enfriamiento es particularmente ventajoso donde hay condiciones climatológicas extremadas en el ártico o donde está desiertos el factor de la evaporación de líquidos más altos. No hay riesgo de daño de la helada, tal como agrietarse de las chaquetas del cilindro o de los tubos del agua del radiador.

Sistema de refrigeración por líquido:

Los sistemas enfriados por líquido son los que se utilizan la mayoría actualmente. En un automotriz con

El sistema de refrigeración por líquido, el calor es llevado por el uso de un líquido refrigerador de absorción del calor que circule

a través del motor, especialmente alrededor de la cámara de combustión en el área de culata del

bloque de motor.