4941173 4D95-5 utilizaron la bomba electrónica de la inyección de carburante para Excavatir PC130-8 6271-71-1110

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4941173 4D95-5 utilizaron la bomba electrónica de la inyección de carburante para Excavatir PC130-8 6271-71-1110
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Caracteristicas
Especificaciones
Nombre de producto: Bomba usada de la inyección de carburante
Modelo del excavador: PC130 - 8
Modelo del motor: 4D95 - 5
CONDICIÓN: utilizado
Tipo: Motor diesel
Número de parte: 6271- 71 - 1110
Color: Lo mismo como imágenes
Material: Acero
Alta luz:

4941173 utilizó la bomba electrónica de la inyección de carburante

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PC130-8 utilizó la bomba electrónica de la inyección de carburante

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4941173 utilizado

Información básica
Lugar de origen: Japón
Nombre de la marca: Komastu
Número de modelo: 4D95 - 5
Pago y Envío Términos
Detalles de empaquetado: Paquete o fumigación neutral libre
Tiempo de entrega: 5 - 8 días del trabajo
Condiciones de pago: D/P, T/T
Capacidad de la fuente: 5 pedazos
Descripción de producto

 

 

4D95-5 utilizó la bomba de la inyección de carburante para el excavador PC130 - 8 4941173 6271 - 71 - 1110

 

 

Especificación

 

 

Nombre del coche:  Bomba de la inyección de carburante Number modelo: 4D95 - 5
Calidad: De alta calidad Tipo del motor: Diesel
Uso: Excavador Código de la parte: 4941173
Enfriamiento: Refrigeración por agua Inyección: Eléctrico

 

 

Descripción

 

Ajuste de la sincronización del surtidor de gasolina

Bombas de la inyección de carburante – Marine Engineering

 

Función de las bombas de la inyección de carburante

Para suministrar la cantidad de combustible medida exacta la suficiente presión para abrir el inyector de combustible en la sincronización correcta.

Cómo cortar el surtidor de gasolina

Reduzca la velocidad del motor

Levantando el pico de la leva de la forma del rodillo de la bomba y asegurando la guía del rodillo de la bomba

Haciendo el estante de la bomba para poner a cero la posición

 

¿Cómo notar la sincronización incorrecta?

Difícil encender el motor

Lectura anormal de la temperatura de extractor

 

Humo negro que sale

Funcionamiento irregular del motor.

 

¿Cómo comprobar la sincronización de la bomba de la inyección de carburante?

Cerradura del mecanismo que protagoniza

Bomba del comienzo L.O

Abra todo el gallo del indicador

Por la línea método del pelo

 

Dé vuelta al motor de modo que la unidad que se comprobará esté hacia el TDC del movimiento de compresión (carrera ascendente del émbolo) para coincidir la línea marca del pelo en cuerpo del émbolo y de bomba.

 

Cuando se coinciden las líneas del pelo, la parada que da vuelta y comprueba la rueda simultánea de la marca si la sincronización está correcta o no.

Quitando la desviación del surtidor de gasolina

 

Saque la desviación a ambos lados del surtidor de gasolina

 

Antorcha puesta de la mano en un lado de bomba y de espejo en el otro lado

 

La luz de la antorcha será visible en el espejo

 

Dé vuelta al motor de modo que la unidad a ser el control esté hacia el TDC de la compresión (en la carrera ascendente del émbolo)

 

En un instante la luz en el espejo desaparece. (Cuando el émbolo cubre el puerto de la desviación)

 

En este tiempo, pare el motor que da vuelta y comprobar la marca en la rueda volante.

 

Ajuste de la sincronización del surtidor de gasolina

Pequeño motor

 

Variación levemente diversa puede ser ajustada:

 

Por las cuñas del adición o de la reducción en la base de la bomba, o

 

 

Dando vuelta al émbolo arriba y abajo del tornillo de ajuste en la guía del rodillo de la bomba, o

 

 

Desplazando el reborde de acoplamiento entre la bomba y el lado de la impulsión del motor en caso de sistema combinado de la unidad, (para el pequeño motor)

 

 

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