C7 C9 utilizó la bomba de la inyección de carburante para el excavador E329D E336D 3190677 319 - 0677

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Especificación

Descripción

¿Cuál es una bomba de la inyección de carburante?

Las bombas de la inyección de carburante en motores diesel actúan bajo alta presión.

Un dispositivo que bombea el combustible en los cilindros de la gasolina o del motor diesel se conoce como bomba de la inyección de carburante. La bomba es conducida generalmente por una correa dentada de cadena o dentada que sea motivada por los engranajes en un cigüeñal. Este sistema también se liga al árbol de levas, haciéndolos ser entrelazado. En motores de cuatro tiempos tradicionales, gira en la mitad de la velocidad del cigüeñal para permitir la sincronización correcta del proceso de la inyección. Esto ocurre pues el movimiento de la compresión del cilindro es alrededor comenzar.

Estos dispositivos son distintamente diferentes de un surtidor de gasolina sí mismo, que es sobre todo responsable del flujo del combustible de su depósito del envase o de gasolina. Ésta es la parte del sistema en el cual el combustible se pone en evidencia del tanque y bombeó a lo largo de un sistema de tubos al bloque de motor. La bomba de la inyección de carburante entonces empuja el combustible dentro de los cilindros.

Las bombas de la inyección de carburante necesitan actuar en ambientes de alta presión para mantener el sistema la contención completa. En sistemas modernos esto está en el nivel de 15.000 PSI o más alto. Por este motivo, los mecánicos o los ingenieros que trabajan en estos sistemas, especialmente diesel, toman el gran cuidado para la seguridad personal. La bomba sí mismo de la inyección de carburante puede empujar posiblemente el combustible en el cuerpo humano, causando daño serio a un individuo.

En modelos más grandes, un concepto conocido como inyección en línea es el modelo normal. En este sistema, los pistones trabajan con una válvula reguladora, que puede producir niveles de poder diversos en el motor. Todos los cilindros se giran inmediatamente y la cantidad de combustible admitida es ajustada por un método de control de volumen.

La bomba de la inyección de carburante es controlada en última instancia por un dispositivo conocido como gobernador. El gobernador corta la fuente de combustible en el acontecimiento que las piezas móviles del motor llegan a ser demasiado calientes y ponen en peligro su vida. Esto tiene la prima de controlar las velocidades que un vehículo puede alcanzar para ajustarse a las leyes locales.