6D24 utilizó la bomba de la inyección de carburante para el excavador SY485 HD1430 - 3 131150 - 2720
Especificación de la bomba de inyección usada
| Nombre de parte | Surtidor de gasolina del motor |
| Código de la bomba | 106676 - 2521 |
| Código del sensor de la bomba | 381X003364 |
| Condición | Original usada |
| Número de parte | 1060607 - 6211 |
| Staus de la prueba | Normal |
| Tipo del motor | Diesel |
| Inyección | Control electrónico |
Descripción
Cuál es un surtidor de gasolina
Un montaje de surtidor de gasolina es la unidad en un depósito de gasolina que envíe el combustible al motor. Con excepción de la bomba sí mismo, la asamblea comprende varios otros componentes, cada uno con una función especial en el sistema del surtidor de gasolina. También conocido como montaje del módulo del surtidor de gasolina, el montaje de surtidor de gasolina se asegura de que el combustible limpio, a presión alcanza los inyectores de carburante.
Los montajes de surtidor de gasolina están situados generalmente en el depósito de gasolina, sumergido en el combustible. El componente de bombeo principal en la asamblea es un motor eléctrico que hace girar en la velocidad a un impeledor, a varias válvulas, y a un regulador de presión. ¿Cómo hace un surtidor de gasolina auto diferencian del montaje de surtidor de gasolina?
El regulador de la presión de carburante
Pues el nombre implica, ésta es la pieza que regula la presión de carburante. La presión exacta y constante se requiere en el sistema de la inyección de carburante, o el motor correrá demasiado magro o demasiado rico. Ambos escenarios no son deseables en el sistema de envío del combustible. Pueden dar lugar a la pérdida de poder, de combustión ineficaz, o aún de daño.
El regulador de presión del surtidor de gasolina es esencialmente una válvula que consiste una primavera y un diafragma. Cuando la presión es demasiado alta, la válvula se abre para dejar exceso de flujo de combustible nuevamente dentro del depósito de gasolina. Motores más viejos del carburador tienen el regulador fuera del depósito de gasolina, hacia el extremo del carril del inyector. En sistemas combustible-inyectados directos modernos, el regulador del combustible se incorpora al montaje de la bomba.
Algunos reguladores de presión, especialmente, los reguladores en línea de la presión de carburante, pueden ser ajustables. Un regulador ajustable de la presión de carburante permite que uno aumente o que disminuya la presión máxima permitida. Algunos vienen con un indicador de presión y ofrecen más opciones.
Un regulador ajustable de la presión de carburante con el indicador le deja presión del control para precisar niveles. Éste es generalmente un regulador de vuelta de la presión de carburante del estilo que monta en el lado de la presión de las líneas de combustible continuas. Un regulador universal de la presión de carburante cabe una amplia gama de vehículos, que le hace uno de los tipos más usados de unidades de regulación externas de la presión de carburante.
Sin importar si es un regulador de la presión de carburante de la gasolina o de diesel, esta parte del sistema de carburante es una del más útil. Demasiado poca presión de carburante y el motor corre demasiado magro. Demasiado de alta presión y el motor corre demasiado rico. Aunque sea raro, el regulador pueda analizar y causar la presión de carburante reducida. Puede también conseguir pegado, haciendo la bomba correr en la presión máxima.
