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B3.3T 4D95T utilizó la asamblea de motor para el excavador PC120 - 5 JCM908D

Negotiated
Precio
B3.3T 4D95T utilizó la asamblea de motor para el excavador PC120 - 5 JCM908D
Caracteristicas Galería Descripción de producto Pida una cita
Caracteristicas
Especificaciones
Modelo del excavador: JCM908D
Modelo del motor: B3.3T
Condición: Utilizado
Color: Lo mismo como imágenes
Material: Acero
Calidad: De alta calidad
Tipo: Motor diesel
Tipo del motor: Diesel
Alta luz:

4D95T utilizó la asamblea de motor

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PC120 - asamblea de motor usada 5

,

JCM908D utilizó la asamblea de motor

Información básica
Lugar de origen: Japón
Nombre de la marca: Cummins
Número de modelo: 4D95
Pago y Envío Términos
Detalles de empaquetado: Paquete o fumigación neutral libre
Tiempo de entrega: 5 - 8 días del trabajo
Condiciones de pago: D/P, T/T
Capacidad de la fuente: 10 pedazos
Descripción de producto

 

 

B3.3T 4D95T utilizó la asamblea de motor para el excavador PC120 - 5 JCM908D

 

 

Especificación

 

 

Nombre del coche: Motor completo Number modelo: 4D95T
Movimiento del cilindro: 125 Diámetro del cilindro: 115
Uso: Excavador válvula: válvula 8
Enfriamiento: Refrigeración por agua Inyección: Dirección

 

 

Descripción

 

¿Cómo hace un motor diesel el combustible de la vuelta en poder?


Animación que muestra las cuatro etapas de un motor diesel: toma, compresión, poder, y extractor.


Motores de cuatro tiempos:
Como un motor de gasolina, un motor diesel funciona normalmente repitiendo un ciclo de cuatro etapas o movimientos durante los cuales el pistón se mueva hacia arriba y hacia abajo dos veces durante el ciclo (es decir el cigüeñal gira dos veces).


Toma: El aire se dibuja dentro del cilindro a través de la válvula verde abierta de la toma de aire a la derecha como el pistón se baja.


Compresión: La válvula de toma se cierra, el pistón se levanta, comprimiendo y calentando la mezcla del aire. El combustible (azul marino) se inyecta en el gas caliente a través de la válvula central de la inyección de carburante y enciende espontáneamente. A diferencia de un motor de gasolina, no se requiere ninguna bujía para esto.


Poder: Mientras que la mezcla aire-combustible enciende y quema, empuja el pistón hacia abajo y conduce el cigüeñal, que envía poder a las ruedas.
Extractor: La válvula de escape verde a la izquierda se abre para lanzar los gas de escape expulsados por el pistón de vuelta.


Ventajas de un motor diesel


El motor diesel es mucho más eficiente y preferible con respecto al motor de gasolina debido a las razones siguientes:


Son más rugosos y confiables


Está chispeando no mientras que el combustible auto-enciende. La ausencia de bujías o de alambres de la chispa baja costes de mantenimiento
El coste del combustible por el kilovatio producido es el treinta a cincuenta por ciento más bajo que el de los motores de gas


Una unidad diesel refrigerada por agua de 1800 RPM actúa por 12.000 a 30.000 horas antes de que cualquier mantenimiento importante es necesario. Una unidad refrigerada por agua del gas de 1800 RPM actúa generalmente para 6000-10,000 horas antes de que necesita mantener


Los dieseles consiguen gran kilometraje. Entregan típicamente el 25 a 30 por ciento mejor de economía del combustible que semejantemente realizando los motores de gasolina.
El combustible diesel es uno de los combustibles densos más eficientes y energías disponibles hoy. Porque contiene más energía usable que la gasolina, entrega una mejor economía del combustible.


Los motores diesel se construyen para soportar los rigores de una compresión más alta. Por lo tanto, duran generalmente mucho más largo los vehículos que de gas antes de que requieran reparaciones importantes.


Desventajas de un motor diesel


Aunque el combustible diesel fuera más barato que la gasolina, ahora cuesta a menudo la misma cantidad o más.


Aunque el combustible diesel se considere ser más eficiente porque convierte calor en energía bastante que mandando el calor el tubo de escape mientras que de gas los vehículos lo hace, no da lugar a funcionamiento de alta velocidad llamativo.


Los dieseles todavía necesitan mantenimiento regular guardarlos el correr. Usted tiene que cambiar el aceite y el aire, el aceite, y los filtros de combustible.


Si usted descuida el mantenimiento y el sistema de la inyección de carburante analiza, usted puede tener que pagar a un mecánico diesel más dinero para conseguir cosas fijadas que usted repararía un sistema de la gasolina porque los motores diesel se avanzan más tecnológico.

 

B3.3T 4D95T utilizó la asamblea de motor para el excavador PC120 - 5 JCM908D 0B3.3T 4D95T utilizó la asamblea de motor para el excavador PC120 - 5 JCM908D 1

 

 

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