6CT8. Asamblea de motor diesel 3 para el excavador R335 - refrigeración por agua 7
Especificación
| Nombre del coche: Motor completo |
| Number modelo: 6CT8. 3 |
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Movimiento del cilindro: 135 |
| Uso: Excavador |
| Diámetro del cilindro: 114 |
| válvula: válvula 12 |
| Enfriamiento: Refrigeración por agua |
| Salida: 193kw |
| Inyección: Dirección |
| Cilindros del número: 6 |
Descripción
El sistema de enfriamiento del motor
Bombee/sistema de la refrigeración por agua de la circulación de la fuerza: Este sistema es similar en la construcción al sistema termo-syphone salvo que hace uso de una bomba centrífuga para circular el agua en las chaquetas y el radiador de agua.
Las corrientes de la porción más baja del radiador a la chaqueta de agua del motor a través de la bomba centrífuga. Después de que el agua de la circulación vuelva al radiador, pierde su calor por el proceso de la radiación. Este sistema se emplea en coches, camiones, tractores, el etc.
Las partes principales en el sistema de refrigeración por líquido son:
Radiador y casquillo de la presión
Bomba
Fan del radiador
Fontanería
Líquidos
Válvula del termóstato
Indicador de la temperatura
Mangueras
Radiador
Un radiador es un tipo de cambiador de calor. Se diseña para transferir calor del caliente lo atraviesa al aire soplado con él por la fan. La mayoría de los coches modernos utilizan los radiadores de aluminio. Los radiadores son hechos soldando aletas de aluminio finas a los tubos de aluminio aplanados. El líquido refrigerador fluye de la entrada al mercado con muchos a través de muchos tubos montó en un arreglo paralelo. Las aletas conducen el calor de los tubos y lo transfieren al aire que atraviesa el radiador.
Hay normalmente tres tipos de radiadores:
Radiador con aletas del tubo
Radiador tubular
Honey Comb o radiador celular
Radiador con aletas del tubo: Éste es quizás el más viejo tipo de radiador, aunque sea todavía funcionando. En esto, corrientes dentro de los tubos. Cada tubo tiene un gran número de anillos anulares o las aletas presionaron firmemente sobre su superficie exterior.
Radiador tubular: La única diferencia entre un radiador con aletas de los tubos y tubular es que en este caso no hay aletas separadas para los tubos individuales. Los tubos verticales del radiador pasan a través de las hojas de cobre finas finas que corren horizontalmente.
Honey Comb o radiador celular: El radiador celular consiste en un gran número de células de aire individuales que sean rodeadas por el agua. En esto, la obstrucción de cualquier paso afecta solamente a pequeñas partes de la superficie de enfriamiento. Sin embargo, en el radiador tubular, si un tubo se estorba, el efecto de enfriamiento del tubo entero se pierde.
