bloque corto 6D16 de asamblea de motor diesel para el excavador SK330 - 6 HD1430 - 3 ME994219
Especificación
| Nombre del coche: Motor completo |
| Number modelo: 6D16 |
| Movimiento del cilindro: 115 |
| Uso: Excavador |
| Diámetro del cilindro: 118 |
| válvula: válvula 12 |
| Enfriamiento: Refrigeración por agua |
| Inyección: Dirección |
| Cilindros del número: 6 |
Descripción
Piezas de un motor
Los motores de coche se diseñan alrededor de los cilindros sellados, resistentes del metal. ¡La mayoría de los vehículos modernos tienen entre cuatro y ocho cilindros, aunque algunos vehículos pueden tener tanto como dieciséis!
Los cilindros se hacen para abrirse y para cerrarse en exacto la época correcta de traer en combustible para combinar con la chispa para quemar internamente, y lanzar los gas de escape produjo.
Mientras que muchos de nosotros piensan en el motor como un componente importante, se compone realmente de varios componentes individuales que trabajan simultáneamente.
Usted puede haber oído hablar de algunos de estos nombres de las piezas del motor de coche pero es importante saber cuál es su papel y se relacionan con otros componentes dentro del motor.
1. Bloque de motor
El bloque de motor es la pieza principal de un motor. Hecho a menudo del aluminio o del hierro, tiene varios agujeros para contener los cilindros así como para proporcionar las trayectorias de flujo del agua y de aceite para refrescar y para lubricar el motor. Las trayectorias del aceite son más estrechas que las trayectorias de la corriente.
El bloque de motor también contiene los pistones, cigüeñal, árbol de levas, y entre cuatro y doce cilindros dependiendo del vehículo, en una línea, también conocida como en línea, plana, o en la forma de un V.
El resto de las piezas del motor esencialmente se empernan a él. Dentro del bloque es donde sucede la magia, por ejemplo la combustión. Para más información lea los fundamentos del bloque de motor.
2. Pistón
Es un aparato cilíndrico con una superficie plana en el top. El papel del pistón es transferir la energía creada de la combustión al cigüeñal para propulsar el vehículo. Los pistones viajan hacia arriba y hacia abajo dentro del cilindro dos veces durante cada rotación del cigüeñal.
Los pistones en los motores que giran en 1250 RPM, viajarán arriba y abajo de 2500 veces por minuto. Dentro del pistón, aros del émbolo de la mentira que se hacen para ayudar a crear la compresión y a reducir la fricción del frotamiento constante del cilindro.
